El representante de Chillar arribó en el cuarto puesto aprovechando el retraso de sus dos rivales en la lucha por el título (César González y Bernardo Fucci) lo que le permitió llegar a la bandera a cuadros con cierta tranquilidad.

Solo en las primeras vueltas Serra sufrió al ver a César González que por su ubicación en pista conseguía doblegarlo pero un roce justamente con Fucci lo relegó simplificando la tarea del actual tricampeón.

En la lucha por la competencia la referencia del fin de semana fue Nicolás Benito quien recuperó el protagonismo que en algún momento lo llevó a liderar el certamen. El olavarriense pese a un recargo en la prefinal que lo privó de la victoria remontó en la final para superar a Serra y luego a Toscano y marchar tranquilo a la victoria.

El podio lo completaron Braian Stracquadaini y Martín Collodoro.

Manuel Serra se consagró así como el primer tricampeón de la Promocional en su historia en tanto González fue el subcampeón y Fucci se quedó con el tercer puesto.

Monomarca 1100. Título con suspenso para Bibiloni.

Emanuel Bibiloni se consagró campeón de la Monomarca, definición que finalmente llegó pero fuera de la pista.

La última carrera de la Monomarca 1100 postulaba a cinco candidatos al campeonato. Emanuel Bibiloni y Nahuel Madina llegaban con la ventaja de haber cumplido con la obligación de ganar una carrera, Oscar Fornes, Facundo Alvarez y Alejandro Marcilla debían ganar sí o sí para ser campeón.

Para dar más dramatismo a la carrera, la primera serie reunió a cuatro de los cinco candidatos. Sólo Alvarez quedó para largar en la tercera serie. La primera novedad que dio esta batería fue el abandono de Marcilla lo que decretó el final de sus aspiraciones al título.

Así las cosas parecían encaminarse para el lado de Fornes quien al ganar su serie y la prefinal buscaba repetir la historia en las veinte vueltas de la final para retener el título de campeón que ostentaba. Bibiloni, Madina y Alvarez se mantuvieron en posiciones expectantes pero dependiendo del andar de Fornes.

Las primeras alternativas se dieron al retrasarse Fornes y despedirse junto a Facundo Alvarez de la lucha por el campeonato tras un roce en la recta principal. La novena vuelta, de las veinte pactadas, fue el momento de mayor tensión al abandonar Bibiloni con un neumático destruido pasando todas las miradas al instante al accionar de Madina.

La bandera a cuadros llegó finalmente con el triunfo de Nico Romero, con Martin Zaldúa en gran actuación segundo y Madina tercero al superar en la línea a Emiliano Juez. Las matemáticas decretaban así que pese al abandono Bibiloni por dos puntos se consagraba campeón... pero aquí comenzó en verdad la definición del título.

Finalizada la carrera el equipo de Madina denunció a Zaldúa, quien no peleaba por el título pero por su posición en el clasificador sí lo decidía a favor de Bibiloni, objetando que los espárragos de las ruedas de su auto no cumplían con el reglamento técnico. Así por 3mm Zaldúa finalmente fue desclasificado y el campeonato pasó en ese instante a manos de Madina.

Pero esta historia tenía un capítulo más ya que el equipo de Bibiloni recurrió a similar medida al denunciar a Madina por entender que este último buscaba fuera de la pista inclinar la definición a su favor al no conseguir en carrera el objetivo que buscaba. El elemento objetado fue la butaca que carecía de homologación técnica situación que al corroborarse decretó también la exclusión de Madina y la vuelta del campeonato a manos de Bibiloni que lo había festejado en pista.

(Fuente: banderaacuadros).