Será la quinta oportunidad que se dispute esta competencia especial, que determina el orden de largada de la final (a 35 vueltas) por un sorteo: se dividirá a la totalidad de pilotos inscriptos en tres grupos de acuerdo a su posición en el actual campeonato.

En el sorteo que se llevará a cabo el sábado 31 de julio desde las 19.00 en el mismo autódromo , cada piloto obtendrá, de un bolillero, el número que determinará su posición de largada para el domingo.

No se llevarán a cabo ni clasificación, ni series, como sucede habitualmente en cada competencia. Es decir, se disputarán dos entrenamientos el sábado (con práctica de recarga de combustible y de cambio de neumáticos), y la final el domingo.

Todos los competidores estarán obligados a detenerse en boxes para realizar, como mínimo, un reabastecimiento de combustible (40lts) y una parada para cambio de neumático/s. Los mismos se podrán realizar en la vuelta en la que se haya asignado al piloto de manera previa (par o impar) y no podrán ser de manera simultánea (una en cada parada).

El puntaje, más allá de ser una carrera de carácter especial, será el mismo que otorga cualquier otra competencia del campeonato regular.

Agustín Canapino, el piloto de Chevrolet, arriba como líder del campeonato, con 41 unidades de diferencia a sus inmediatos perseguidores, ambos usuarios de Ford, Josito Di Palma y Mauricio Lambiris, respectivamente.

Mariano Werner, el campeón vigente, y ganador del Desafío de las Estrellas en 2017 en Termas de Río Hondo, se encuentra quinto en el certamen por delante de Juan Pablo Gianini -campeón de las TC Pick Up-; Leonel Pernía (Torino) y Jonatan Castellano, victorioso en la última edición del Desafío de las Estrellas en el circuito San Juan Villicum, en 2019.

Este viernes será como es habitual para el ingreso de los equipos, previo testeo, acreditaciones, entrega de combustible, sorteo de neumáticos y reuniones, mientras que el sábado están previstos los entrenamientos y el sorteo para el orden de partida.

El domingo la gran final desde las 14.20 a 35 vueltas o 90 minutos. Participarán todos los pilotos que largaron series.

Los inscriptos

Los 39 pilotos inscriptos fueron ordenados de acuerdo a su posición en el campeonato 2021 y se los dividió en 3 tercios. Los 13 peor ubicados en el certamen, largarán del 1º al 13º puesto. Los 13 del segmento medio, lo harán del 14º al 26º lugar. Mientras que los 14 mejor posicionados en el torneo partirán entre la 27ª y la 39ª ubicación.

Largan adelante del 1 al 13, según el sorteo, recordemos que en alguna ocasión el juarense Juan José Ebarlín, sacó el 1 y partió primero.

Ruggiero, Alan (Ford)

Ebarlín, Juan José (Chevrolet)

Ferrante, Gastón (Torino)

Spataro, Emiliano (Torino)

Ugalde, Lionel (Torino)

Fontana, Norberto (Chevrolet)

Cotignola, Nicolás (Torino)

Okulovich, Carlos (Torino)

Della Motta, Facundo (Torino)

Ortelli, Guillermo (Chevrolet)

Alaux, Sergio (Chevrolet)

Aguirre, Valentín (Ford)

Rodríguez, Matías (Torino)

Largan del 14 al 26

Gini, Esteban (Torino)

Mazzacane, Gastón (Chevrolet)

Ciantini, Diego (Dodge)

Jakos, Andrés (Dodge)

Ponce de León, Gabriel (Ford)

Trucco, Juan Martín (Dodge)

Urcera, José Manuel (Chevrolet)

Catalán Magni, Juan T. (Ford)

Todino, Germán (Torino)

Londero, Ayrton (Ford)

Mangoni, Santiago (Chevrolet)

Ponte, Martín (Dodge)

Trosset, Nicolás (Ford)

Largan del 27 al 39

Canapino, Agustín (Chevrolet)

Di Palma, Luis José (Ford)

Lambiris, Mauricio (Ford)

Werner, Mariano (Ford)

Gianini, Juan Pablo (Ford)

Pernía, Leonel (Torino)

Castellano, Jonatan (Dodge)

Ardusso, Facundo (Chevrolet)

Agrelo, Marcelo (Torino)

Landa, Marcos (Torino)

Ledesma, Christian (Chevrolet)

Bonelli, Nicolás (Ford)

Benvenuti, Juan Cruz (Torino)

marguello@elfenixdigital.com