En la primera batería, Garbiglia hizo valer la pole position y su experiencia para llevarse una sólida victoria. El cordobés ganó con una luz de 2 segundos sobre Danilo Gil, quien arribó segundo y de 3 sobre Mariano Sala. Martín Leston y Facundo Ríos finalizaron cuarto y quinto, respectivamente.

El segundo parcial tuvo un arranque frenético. Nicolás Herrera y Máximo Gauchat lucharon por la punta, pero se despistaron en la curva 2. Esta situación le dejó la punta a Santiago Lantello, pero el de Balcarce entró en trompo en la variante siguiente, lo cual le permitió a Gastón Fontana saltar a la punta.

Sin embargo, Fontana tuvo problemas de motor en la mitad de la manga y le dejó servida la punta a Fauret. El de Benito Juárez se llevó la victoria, seguido por Herrera y Scatena, quien aprovecharon un toque entre Gauchat y Tambucci para completar los puestos del podio. Matías Depetris y Sebastián Rodríguez cerraron los cinco primeros puestos.

En la tercera serie, Costamagna hizo una largada limpia y se hizo con la punta, mientras que Martín Chico perdió terreno y se despistó en la curva 2, por lo que Luciano González y Matías Quaglia se acomodaron como escolta del piloto santafesino. Sin embargo, un incidente entre Diego Casais, Diego Vaño y Juan Pablo Abente en el ingreso a la recta principal motivo la neutralización de la prueba.

Tras el relanzamiento, el oriundo de Susana mantuvo la vanguardia y consumó su primera victoria parcial en la categoría. González concluyó segundo, Quaglia fue el tercero, Chico remontó hasta el cuarto puesto y Sebastián Elola cerró el top cinco.

Con Garbiglia y Fauret en la primera fila, la final de la Clase 2 del Turismo Pista está pactada a 15 vueltas o un máximo de 30 minutos y se pondrá en marcha este domingo a las 10:30.

(Fuente: carburando.com)