El arrecifeño mostró una gran adaptación a los especiales, dominando su clase y logrando la clasificación general con un tiempo total de 1h48m.51seg.7/10 a 93,97 kms, para recorrer los poco más de 180 km de velocidad pura, divididos en 15 pruebas especiales.

La segunda jornada resultó más exigente que el parcial sabatino, producto del diagrama llevado a cabo. Una buena organización del "staff" organizador, de la ciudad de las rosas.

Las clases mayores

En el potente grupo Maxi Rally, el "Cholo" Robbiani pudo redondear un trabajo sólido y criterioso el sábado, para quedarse con la clasificación en su división, aunque con mucho sufrimiento el domingo producto de los problemas que tuvo el DS3 a poco de terminar la prueba, inconvenientes que no le impidieron arribar a la meta, aunque si los dejó sin la chance de ganar la general.

En la N4, Karina Dobal después de mucho tiempo volvió al lugar más alto del podio de su división, junto a Lisandro Bahillo sobre el "Mitsu" del QRT. La piloto de Tandil se sobrepuso a algunos inconvenientes que presentó el auto para adueñarse de la clase. El segundo lugar quedó en poder del hombre de Villa La Angostura, Eduardo Lonatti a bordo de su Subaru, mientras que Santiago Cunningham completó el tercer escalón del podio.

Junior y R3 en acción

En la competitiva clase Junior, Juan Saralegui y Adrián Di Carlo celebraron a lo grande, al quedarse con la corona. Un serio trabajo en la segunda etapa y el abandono del representante de Moreno, Ricardo Martinoglio, le permitían heredar el ansiado título en la categoría.

Jorge Robbiani fue otro de los que redondeó un fin de semana soñado al ganar su clase, un día después de haber obtenido el campeonato de la R3. El de Chillar, fue escoltado por Claudio Bugaletto, que retornó al podio después de mucho tiempo.

Manuel Fernandez ganó en la "A", con vuelco incluído. El piloto de Duggan, volcó su Gol en el último tramo, pero por fortuna el auto volvió a quedar parado sobre las 4 ruedas y sin problemas para continuar brindándole la alegría del triunfo. Detrás se ubicó el local Daniel Reyes, con su flamante VW Gol para dejar el tercer lugar al bragadense Victor Sanz.

Trosset mostró credenciales

Ingreso por la puerta grande, debutó en la categoría y exhibió una gran adaptación a la topografía de la comarca. Matias Trosset se impuso en la clase N7, en la primera aparición dentro del grupo que regentea Alejandro Flores, para el hermano del teceista "Nicki" Trosset y sobrino de Norberto Fontana.

La segunda posición fue para Alberto Brossa, cerrando un año con buenos resultados, mientras que José Lacoppolla ocupó el tercer lugar.

El resto de los grupos

Mauro Llenderoso con el auto del campeón Alejandro Pracht, destilo criterio y firmes movimientos en las dos etapas, adjudicándose la clase N3. Juan Alberto Ferro Moreno cumplió su mejor actuación en la categoría al llegar en la segunda ubicación, mientras que el tercer lugar quedó para "Gallo" Zegbi, uno de los avezados actores de la especialidad.

Una vez más la clase N2, tuvo una gran disputa entre el monarca Bruno Carcano y el subcampeón Adrián Gabotto, duelo que se planteó desde los incipientes movimientos del combate y finalizó con una diferencia de medio segundo en poder del dueño de la corona.

Un año exitoso para el ingeniero tandilense y su padre Pablo, usando ahora el nuevo Nissan March, elaborado por el SDR Isidro Rally y la atención del experimentado "Gigi" Laborito.

El jovén castellense Nahuel Funes llegó tercero cumpliendo una gran labor en su primer año en la categoría.

Golpes de escena, en la definición de la clase N1, cuando claudicaba en la jornada sabatina, Gustavo Grassi, parecía dejarlo sin posibilidades de campeonar y el cetro iba para Agustín Diaz. En la segunda etapa, sorpresivamente desertaba el "retador", dejando el campeonato al binomio de Mar del Plata, Gustavo y Luis Grassi, quienes pudieron disfrutar el ansiado título.

La carrera fue ganada por Federico Viscay, superando por solo 40 segundos al tandilense, Matías De Prado. En orden de méritos, llegaron Nahuel Miranda, Jorge Renzi y "Caly" Martellini.

En la clase A Histórica hubo un solo sobreviviente de la batalla en tierras ayacuchense. Ese fue Juan Carlos Muiño con el Gol de "vieja" generación que se sobrepuso a la dureza de los caminos.

En la clase ZM, el hombre de Las Flores, Juan Herrero junto a Mario Pasini no sólo lograron ganar la carrera, sino que además se quedaron con el campeonato de la menor de las divisiones que componen el Mar y Sierras. La segunda posición, quedó en poder de "Seba" Fernández, quién cortó una racha de resultados adversos.

Se cierra una nueva temporada, con nueve epicentros que utilizó la categoría que fiscaliza la FRAD Mar y Sierras.

(Fotos: Bellido)

Fuente Vertigo MotorSport