EN UNA CARRERA COMPLEJA, PERUGINI SE INSCRIBIÓ COMO GANADOR

Juan Perugini y el Fiat Uno alistado por su equipo familiar alcanzaron el triunfo en la final de la Clase Uno del Turismo Pista en el autódromo de Río Cuarto, escenario de la séptima fecha de la temporada 2025. Joaquín Cortina y Nicolás Benito completaron el podio.

Debido a la condición de pista, la largada fue en fila india y Lucas Bayala se escapó adelante, mientras que Máximo Palau, Perugini y Cortina se entreveraban en la lucha por el puesto de escolta. Más atrás, Benito marchaba séptimo y trataba de superar a Matías Vigneau, quien se defendía y también atacaba a Tomás Arévalo.

Perugini se acomodó segundo, Cortina era el tercero, Palau cuarto y Benito dio cuenta de Vigneau y Arévalo para ser quinto. Por su parte, Alexis Bull debió ir a la zona de boxes y la velocidad se neutralizó en el quinto giro cuando Emanuel Macuso se entrevó en un golpe con Maximiliano Pérez.

La bandera verde apreció en la séptima vuelta y el espectáculo lo entregaron Lucio Rodríguez, Ignacio Espíndola, William Bull y Arévalo. En la punta, Bayala comenzaba a cuidarse de la presión de Perugini y Cortina viajaba solo en la tercera colocación. En tanto, Benito y Palau se complicaron en el frenaje de la curva 1 y perdieron algo de terreno.

La novedad se dio en la mitad de la competencia, cuando Perugini saltó a la vanguardia tras relegar a Bayala, mientras que Nicolás Rojas se despitó y generó una nueva pausa en las acciones. A cinco vueltas para el final, se reanudó la velocidad y el piloto de Tandil lo atacó al crédito de Bahía Blanca en la lucha por el triunfo.

La carrera se consumía por tiempo y Tomás Palau protagonizó un aparatoso fuera de pista. Con una pequeña diferencia a su favor, Perugini sentenció su primera victoria en la categoría, secundado por Bayala y Cortina. Luego arribaron Benito, Rodríguez, William Bull, Joaquín Hongn, Espíndola, Julián Martínez y Vigneau.

Sin embargo, luego de la competencia, los Comisarios Deportivos resolvieron la exclusión por técnica de Bayala, ya que su auto no se ajustaba a lo establecido por el Art. 3.3.1 del Reglamento Técnico (Carburador) y la misma pena recibió Maximiliano Pérez por el incidente con Emanuel Macuso. En tanto, Marcos Cordani fue apercibido por maniobra peligrosa a Nicolás Astorgano.

Con estos cambios, Perugini mantuvo su éxito, Cortina se conviritió en el nuevo escolta y Benito se subió al podio. Más atrás quedaron Rodríguez, Bull, Hongn, Espíndola, Martínez, Vigneau y Michael Boccagni.

TP C1

1 20 PERUGINI JUAN UNO 17 26;18.955

2 63 CORTINA JOAQUIN UNO 17 26;22.715 3,760

3 3 BENITO NICOLAS UNO 17 26;25.344 6,389

4 12 RODRIGUEZ LUCIO UNO 17 26;29.119 10,164

5 105 BULL WILLIAM UNO 17 26;29.286 10,331

6 99 HONGN JOAQUIN UNO 17 26;30.857 11,902

7 30 ESPINDOLA IGNACIO UNO 17 26;31.329 12,374

8 6 MARTINEZ JULIAN UNO 17 26;32.989 14,034

9 25 VIGNEAU MATIAS UNO 17 26;34.321 15,366

10 17 BOCCAGNI MICHAEL UNO 17 26;34.726 15,771

11 7 BOSQUE TOMAS UNO 17 26;35.002 16,047

12 10 SAMA CONRADO UNO 17 26;35.421 16,466

13 108 TERUGGI FRANCO UNO 17 26;38.277 19,322

14 39 DEL BARRIO MANUEL UNO 17 26;43.069 24,114

15 64 SAFFARANO PABLO UNO 17 26;43.452 24,497

16 51 PALAU MAXIMO UNO 17 26;44.581 25,626

17 69 MATICH PABLO UNO 17 26;46.431 27,476

18 88 DE SOUSA RENZO UNO 17 26;48.159 29,204

19 57 CARBONI LUCAS UNO 17 26;48.354 29,399

20 111 TORRES VALENTINO UNO 17 26;49.452 30,497

21 98 OLALLA AGUSTIN UNO 17 26;50.670 31,715

22 58 VAIRA IGNACIO UNO 17 26;53.867 34,912

23 62 RICHARTE DIEGO UNO 17 26;54.566 35,611

24 36 ROVERA MATIAS UNO 17 26;59.369 40,414

25 110 GUIRAUDO MARTIN UNO 17 26;59.611 40,656

26 15 DEUCEDES JOAQUIN UNO 17 27;16.959 58,004

27 41 MARTINEZ GUILLERMO UNO 16 25;16.157 1 VTA

28 26 ASTORGANO NICOLAS UNO 16 26;52.541 1 VTA

29 116 PALAU TOMAS UNO 14 22;25.883 3 VTAS

30 21 AREVALO TOMAS UNO 12 19;16.592 5 VTAS

31 123 LARREGUY MARCOS UNO 11 18;04.785 6 VTAS

32 90 MANAVELLA LUCIANO UNO 10 16;01.954 7 VTAS

33 95 ROJAS NICOLAS UNO 9 14;31.950 8 VTAS

34 32 SANCHEZ MATIAS UNO 8 13;05.074 9 VTAS

35 19 CORDANI MARCOS UNO 8 13;35.616 9 VTAS

36 66 VAZQUEZ JUAN MARTIN UNO 6 10;12.322 11 VTAS

37 112 SARMIENTO LUCAS UNO 6 10;19.578 11 VTAS

38 114 MACUSO EMANUEL UNO 4 06;52.204 13 VTAS

39 104 BULL ALEXIS UNO 3 05;44.197 14 VTAS

PROMEDIO: 125,194 Km/h

RECORD DE VUELTA: Nro 20 (PERUGINI) Vta 16 en 1:25.739 a 135,621 Km/h

EXCLUIDO POR TECNICA AUTO N°115 (BAYALA) ART. 3.3.1 CARBURADOR

EXCLUIDO AUTO N°96 (PEREZ) POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO N°114 (MACUSO)

APERCIBIDO AUTO N°19 (CORDANI) POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO N°26 (ASTORGANO)

EL CAMPEÓN LE DIO LA PRIMERA VICTORIA AL RENAULT KWID

Santiago Lantella y el Renault Kwid del Jack Competición se impusieron en la final de la Clase Dos del Turismo Pista en el autódromo de Río Cuarto, escenario de la séptima fecha de la temporada 2025. Lucas Garro y Franco Nazzi completaron el podio.

La competencia arrancó con procedimiento de pista húmeda y Francisco Calo lideró el pelotón, mientras que Thomas Marchesin cometió un exceso y perdió su lugar a manos de Garro y Nazzi. Sin embargo, la velocidad se interrumpió por los despistes de Valentino Mattive y Saul Eidilstein. La prueba se reanudó en el cuarto giro y se produjo un incidente, donde Matías Clapier le pegó de atrás a Marchesin en el frenaje de la curva 1.

Esta última situación volvió a pausar las acciones y en la vuelta número seis apareció nuevamente la bandera verde. La lucha estaba entre Pablo Vázquez, Joaquín Melo, Rubén Santana, Santiago Lantella, Walter López, Facundo Onandía y Jonas Maurelli. Sobre la mitad de la prueba, el líder hacía una luz de ventaja y la novedad era el retraso de Melo por un exceso, mientras que Vázquez batallaba por contener a Lantella.

El fuera de pista de Valentino Spinella provocó otra neutralización. La velocidad trajó un incidente que tuvo como protagonistas a Vázquez, Facundo Ríos y Onandía, siendo estos dos últimos los que no pudieron continuar. El Auto de Seguridad volvió a la cinta asfáltica y el tiempo máximo comenzaba a consumarse.

A siete minutos para el cierre, se reanudó la prueba y cambió la vanguardia porque Garro y Lantella doblegaron a Calo para dejarlo en el último escalón del podio. La tensión se apoderó del final porque el actual campeón dio cuenta del crédito de Tierra del Fuego para pasar al frente, quien también perdió con el joven de San Gregorio.

La definición tuvo un epílogo electrizante, donde Caló intentó ir por la punta y se pasó en la curva 1, quedándose con las manos vacías. En el cierre, Lantella cometió un pequeño exceso y se le vino encima Garro, pero el hombre de Balcarce aguantó para sumar su segundo éxito del año. Nazzi culminó tercero, Juan Cruz Paulides le arrebató el cuarto puesto a López, Alan Buchholz finalizó sexto, Maurelli séptimo, Melo octavo, Santiago Arrigoni noveno y Agustín Bovone décimo.

Los Comisarios Deportivos analizaron situaciones después de la competencia y resolvieron la exclusión de Clapier por el incidente con Marchesin y a Onandía por la maniobra que lo involucró junto a Ríos y Vázquez. En tanto, Nicolás Herrera fue apercibido por volver mal a la pista.

TP C2

1 1 LANTELLA SANTIAGO KWID 18 30;49.000

2 12 GARRO LUCAS UP 18 30;49.472 0.472

3 8 NAZZI FRANCO UP 18 30;52.456 3,456

4 16 PAULIDES JUAN CRUZ CORSA 18 30;52.987 3,987

5 143 LOPEZ WALTER ROLANDO UP 18 30;54.404 5,404

6 6 BUCHHOLZ ALAN WAY 18 30;55.520 6,520

7 121 MAURELLI JONAS UP 18 30;56.423 7,423

8 2 MELO JOAQUIN KA 18 30;57.254 8,254

9 39 ARRIGONI SANTIAGO KA 18 30;58.355 9,355

10 123 BOVONE AGUSTIN UP 18 30;59.985 10,985

11 135 SALA MARIANO UP 18 31;00.778 11,778

12 54 RIBOTTA VICTOR WAY 18 31;01.601 12,601

13 4 COSTAMAGNA JOSE UP 18 31;01.856 12,856

14 33 SCATENA FABRICIO CORSA 18 31;02.858 13,858

15 15 ISOLDI STEFANO UP 18 31;03.202 14,202

16 31 DODERA BRAIAN UP 18 31;03.546 14,546

17 14 HERRERA NICOLAS UP 18 31;08.970 19,970

18 29 SANTANA RUBEN WAY 18 31;09.281 20,281

19 104 SANCHEZ LAUTARO MOBI 18 31;11.585 22,585

20 107 MASSELLO JUAN PABLO CORSA 18 31;12.047 23,047

21 85 GALLO SEBASTIAN WAY 18 31;13.639 24,639

22 124 JURADO SERGIO UP 18 31;19.143 30,143

23 72 COLLANTE MATIAS UP 18 31;21.628 32,628

24 28 MATEU MARIANO UP 18 31;25.416 36,416

25 56 CARRION JERONIMO KA 18 31;31.608 42,608

26 141 REY FELIPE UP 17 29;37.361 1 VTA

27 9 CALO FRANCISCO KA 16 27;58.333 2 VTAS

28 10 VAZQUEZ PABLO UP 15 26;50.959 3 VTAS

29 55 SARACCO RICARDO UP 14 25;26.024 4 VTAS

30 22 ALCAINE GONZALO WAY 12 24;09.207 6 VTAS

31 138 ISOLA LUCAS UP 12 24;29.204 6 VTAS

32 40 RIOS FACUNDO WAY 10 18;39.004 8 VTAS

33 50 PAIRETTI SANTINO UP 10 18;55.651 8 VTAS

34 69 ABELEDO MARTIN UP 9 19;12.215 9 VTAS

35 87 SPINELLA VALENTINO KA 8 14;54.166 10 VTAS

36 46 GIUNCHI RODRIGO KA 8 15;01.711 10 VTAS

37 44 BULA CARLOS KA 6 12;12.281 12 VTAS

38 139 MARTI CUARTAS ENZO CORSA 4 08;40.323 14 VTAS

39 103 MARCHESIN THOMAS WAY 3 06;20.227 15 VTAS

40 25 MARTIN MAXIMILIANO WAY 3 06;34.136 15 VTAS

41 111 MELIAN GABRIEL KA 3 06;35.142 15 VTAS

42 125 MATTIVE VALENTINO UP 1 02;14.182 17 VTAS

43 126 EIDILSTEIN SAUL UP 1 02;26.333 17 VTAS

44 34 MAINERO FABIAN KA 1 02;32.570 17 VTAS

PROMEDIO: 113,198 Km/h

RECORD DE VUELTA: Nro 16 (PAULIDES) Vta 18 en 1:24.006 a 138,419 Km/h

EXCLUIDO AUTO N°32 (CLAPIER) POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO N°103 (MARCHESIN)

EXCLUIDO AUTO N°142 (ONANDIA) POR MANIOBRA PELIGROSA A LOS AUTOS N°10 (VAZQUEZ) Y N°40 (RIOS)

APERCIBIDO AUTO N°14 (HERRERA) POR VOLVER MAL A LA PISTA

NO LARGARON AUTOS N°119 (EVANS WEISS) Y N°42 (SERENO)

EL MISIONERO POSSIEL SUMÓ UN NUEVO ÉXITO Y SE METIÓ EN LA PELEA DE LA CLASE TRES

Jorge Possiel y el Toyota Etios del Antolin Competición vencieron en la carrera de la Clase Tres del Turismo Pista en el autódromo de Río Cuarto, escenario de la séptima fecha de la temporada 2025. Felipe Martini y Lucas Yerobi completaron el podio.

Con la presencia de la lluvia, la carrera se puso en marcha con procedimiento de piso húmedo y Possiel lideró el pelotón, seguido por Martini y Franco Villabrille. Por su parte, Yerobi se mantenía expectante en el cuarto puesto, lo mismo que Matías Canapino, aunque tenía la presión de Tomás Vitar. Más atrás, Luciano González buscaba una referencia del lote de vanguardia.

Yerobi dio cuenta de Villabrille para ser el nuevo tercero, Vitar y González dejaron atrás a Canapino, aunque el arrecifeño pudo recuperar el puesto con el crédito de Sá Pereira. En tanto, Matías Cravero se despitó en la curva 1 y Federico Stieglitz quedó a un costado por un problema en su Renault Clio. El auto del jujeño quedó mal ubicado y motivó el ingreso del Auto de Seguridad.

El relanzamiento se dio en el séptimo giro y Villabrille cayó en el clasificador tras ser relegado por Vitar, Canapino y González, sumado a que Emanuel Alaux se le fue encima, pero debía cuidarse de Martín Leston y Franco Fauret. Sin embargo, el mendocino del MDS Racing debió retrasarse para ubicarse atrás de su compañero de equipo por superarlo de forma indebida.

Camino a la mitad de la competencia, González se entreveró en un roce con Federico Hermida y cuando llegó a la tierra arada sufrió un leve tumbo, lo que generó una nueva pausa en las acciones. La prueba se reanudó en el giro 11 y Canapino atacó a Yerobi, pero el representante de Tierra del Fuego aguantó su posición. Más atrás, Alaux se enganchó con Francisco Martínez y terminó en el pasto.

En el pelotón, Máximo Di Palma marchaba décimo en un trabajo destacable y la lucha era por el podio, ya que Canapino aventajó a Yerobi y este también era asediado por Leston, Fauret y Villabrille. La pugna le permitía a los punteros edificar una ventaja tranquilizadora cuando restaban cuatro minutos para que se cumpla el tiempo máximo.

A pesar de un pequeño exceso en el penúltimo giro, Possiel contuvo el intento de Martini y se afirmó para ganar su segunda fecha en este año. Yerobi finalizó tercero después de doblegar a Canapino, Leston arribo quinto, Villabrille sexto, Di Palma séptimo, Fauret octavo, Martínez noveno y Juan Aranega décimo.

Luego de la competencia, los Comisarios Deportivos analizaron maniobras y procedieron a la exclusión de Nicolás Kreitz por un incidente con Sebastián Di Bella y Sebastián Luque. Además, Martínez fue recargado por un toque con Alaux, por lo que perdió el top diez conseguido en pista.

De esta manera, Possiel fue confirmado como ganador, escoltado por Martini, Yerobi, Canapino, Leston, Villabrille, Di Palma, Fauret, Aranega y Martín Chico.

TP C3

1 11 POSSIEL JORGE ETIOS 20 30;29.676

2 6 MARTINI FELIPE CLIO 20 30;30.759 1,083

3 20 YEROBI LUCAS ETIOS 20 30;31.879 2,203

4 18 CANAPINO MATIAS ONIX 20 30;32.196 2,520

5 12 LESTON MARTIN CLIO 20 30;32.739 3,063

6 10 VILLABRILLE FRANCO CLIO 20 30;33.087 3,411

7 80 DI PALMA MAXIMO CLIO 20 30;33.226 3,550

8 33 FAURET FRANCO ETIOS 20 30;33.926 4,250

9 38 ARANEGA JUAN ETIOS 20 30;38.667 8,991

10 90 CHICO MARTIN ARGO 20 30;38.946 9,270

11 79 ALESSI MARTIN ETIOS 20 30;40.709 11,033

12 77 VITAR TOMAS CLIO 20 30;41.344 11,668

13 63 CASSIANO DINO DS3 20 30;43.923 14,247

14 8 BOSIO EZEQUIEL ETIOS 20 30;44.674 14,998

15 5 HERMIDA FEDERICO ETIOS 20 30;46.363 16,687

16 17 VIANA LUCIANO ETIOS 20 30;47.158 17,482

17 78 FARRONI LUCIANO 208 20 30;48.389 18,713

18 40 FONTANA GASTON ETIOS 20 30;52.512 22,836

19 26 LOIACONO RUBEN NISSAN 20 30;57.815 28,139

20 47 ALAUX EMANUEL ETIOS 20 30;58.075 28,399

21 22 MARTINEZ FRANCISCO CLIO 20 30;58.076 28,400

22 15 MARCHESSE MARCELO ETIOS 20 31;04.744 35,068

23 82 KONJUH MARCOS ETIOS 20 31;06.086 36,410

24 25 DI BELLA SEBASTIAN CLIO 20 31;26.584 56,908

25 44 LUQUE SEBASTIAN KINETIC 18 28;12.870 2 VTAS

26 86 RODRIGUEZ IGNACIO TREND 15 23;58.975 5 VTAS

27 85 PEREZ MELER AGUSTIN KINETIC 11 18;11.018 9 VTAS

28 16 GONZALEZ LUCIANO ETIOS 8 12;35.707 12 VTAS

29 81 SALE RICARDO ETIOS 4 06;29.534 16 VTAS

30 9 STIEGLITZ FEDERICO CLIO 3 04;53.051 17 VTAS

31 84 CRAVERO MATIAS KINETIC 3 04;58.334 17 VTAS

32 75 GILES GERMAN ETIOS 2 04;50.785 18 VTAS

PROMEDIO: 127,104 Km/h

RECORD DE VUELTA: Nro 80 (DI PALMA) Vta 17 en 1:22.125 a 141,589 Km/h

EXCLUIDO AUTO N°43 (KREITZ) POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO N°25 (DI BELLA) PERJUDICANDO AL AUTO N°44

(LUQUE)

RECARGO AUTO N°22 (MARTINEZ) POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO N°47 (ALAUX)

La octava fecha de la temporada 2025 para el Turismo Pista tendrá lugar el próximo 21 de septiembre en el autódromo de San Jorge.