El Partido de Benito Juárez cuenta con aproximadamente 1.500 kilómetros de caminos rurales, esenciales para la circulación diaria de vehículos y personas, el transporte escolar y el movimiento productivo. Por esta razón, requieren un mantenimiento adecuado y una regulación que acompañe su preservación.

El concejal Pablo Rybner fue el encargado de explicar los fundamentos del expediente.

"Esta ordenanza termina derogando otras ordenanzas de tránsito que ya estaban de caminos rurales, y lo que busca es cuidar un poco los caminos, porque ocurre con cierta frecuencia que son dañados más de lo que correspondería un tránsito normal, y esto ocurre cuando hay exceso de carga en los camiones, (rompen un camino de asfalto, y el camino de tierra, tosca, también), particularmente los días de lluvia, o posterior a lluvia abundante, y si no se hace con cierto criterio, termina arruinándolos, también el arreo de animales, entonces lo que se busca es arreglar esta problemática".

La normativa establece la prohibición de circulación en determinadas condiciones, principalmente vinculadas al exceso de carga y al tránsito durante o inmediatamente después de lluvias, factores que aceleran el deterioro. También se fija un sistema de multas, el rol de la autoridad de aplicación y el método de cálculo de los daños. En este punto, Rybner explicó que, "de acuerdo al daño que se causa sobre el camino, la Comisión Vial evaluará el daño, y en base a eso, imponer un precio".

La ordenanza también contempla excepciones, que incluyen a los servicios esenciales, como emergencias, Cooperativa Eléctrica, residentes de la zona rural y producciones que requieren asistencia diaria, "como un tambo, o un Feedlot".

Tras el debate, el expediente fue aprobado por unanimidad.

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